Воблер Strike Pro Jumper 90SP EG-192B-SP Джампер (Копия аналог реплика ZipBaits Rigge) - твичинговая модель, оснащенная магнитной системой дальнего заброса для улучшения полетных характеристик. Легок в применении, сверхстабилен при любых общепринятых проводках. Оснащен крючками OWNER #6.
Воблер на щуку, судака
Система дальнего заброса: есть
Способ анимации: рывковая
Тип плавучести: suspending Нейтральный
Шумовые эффекты: есть
заглубление 0,8 - 1,5 м.
#A210-SBO-RP
#A207
#A223S-RP
#A221S
#A218-GSAL-EP
#A212G
#A194S
#AR152G
#A203-264
#A220S
#AC202F
#CA06ES
#S056C
#A178S
#A237G-UV
#A234-SBO-LU
#022PF
#A209S
#A230S
#71EP
#A190ES
#A142-264
#A150-713
#A174FW
#A102G
#A010-EP
#022PPP-713
#612T
#630V
#A183S
#A53-EP
#A167F
#C352-713
#597S
#864PPV
#613-713
#SM37F
#A68G
#A70-713
#GC01S
#A172FL
#A116L
Основные характеристики
для лодочного мотора
Двухтактный.
Рабочий цикл двигателя - два такта, система смазки совместная (бензин смешивается с маслом и заливается в один бак). В самых простых моделях используется предварительное смешивание (смесь бензина и масла необходимо готовить заранее и заливать в топливный бак). В более сложных двухтактных двигателях применяется система раздельной смазки (Для масла есть отдельный масленый бак. Смесь топлива и масла производится непосредственно перед подачей в рабочую камеру) Раздельная система смазки позволяет контролировать подачу масла в зависимости от режима работы двигателя. Это снижает дымность выхлопа, уменьшает расход масла и продлевает срок службы двигателя.
Преимущества: дешевле четырехтактных. Более компактны и имеют меньший вес по сравнению с четрыхтактными. У двигателей такого типа отсутствуют клапаны (как в четырехтактных ДВС), их роль выполняет поршень, который при своем перемещении закрывает впускные, выпускные и продувочные окна. Поэтому они более просты в конструкции и обслуживании. Запчасти дешевле. Не требуют особых условий перевозки. Менее прихотливы к качеству топлива. Обладает большей удельной мощностью по отношению к четырехтактным. Быстрый набор скорости.
Недостатки: Загрязняют водоемы, в связи чем запрещены в эксплуатации во многих странах. Присутствует дымность выхлопа. Требовательны к охлаждению. Больший расход топлива, чем у четырехтактных. Более шумные. Запуск мотора труднее. Хуже работают на холостом ходу Такие особенности представлены для двигателей с карбюратором. Внедрение производителями в двухтактные двигатели различных систем прямого впрыска позволило сгладить, а то и полностью устранить такие недостатки: как шумность, повышенный расход топлива, нестабильность работы на холостом ходу. Ну и соответсвенно позволило сделать их более экологичными.
- Четырехтактный
Преимущества: более экологичны. Меньший расход топлива, Работает тише двухтактных. Запуск мотора легче. Стабильно работает на холостом ходу.
Недостатки: Дороже двухтактных. Размеры и вес больше двухтактных. Болеее сложная конструкция, более сложные в обслуживании. Запчасти дороже. Требуют особых условий перевозки, прихотливы к качеству топлива. Такие особенности представлены для двигателей с карбюратором. Внедрение производителями в двигатели различных систем прямого впрыска позволило сделать их еще более экономичными и скоростными .